ТЕЛЕФОН (МЕГАФОН)+7 (920) 151-26-00
ТЕЛЕФОН (Теле2)+7 (900) 112-82-80
VIBER WHATSAPP+7 (985) 410-79-00
EMAILinfo@autotechnology.su
Обратный звонок Приглашаем к сотрудничеству автосалоны, автосервисы, техцентры, автопарки, таксопарки и др. организации, связанные с ремонтом, обслуживанием и эксплуатацией автомобилей.

Ключи Mercedes

| Immo-KEY | Ключи Mercedes

Ремонт, восстановление, изготовление ключей Mercedes в Твери.

  Сложность систем доступа и запуска двигателя автомобилей Mercedes (FBS иммобилайзер, ключи IFR Mercedes, защелки ESL Mercedes, кулиса ECM Mercedes, линза EIS Mercedes) выделяет работу с ремонтом электронных блоков и ключей автомобилей этой марки в обособленную группу (нишу) автоэлектроники.

  Выполнение таких работ требует от специалиста наличия высокого профессионального уровня и дорогостоящего оригинального оборудования. У нашей компании есть в наличии профессиональные навыки и все необходимое оригинальное оборудование для выполнения работ связанных с ключами автомобилей Mercedes! 

У вас появились проблемы с ключами Mercedes ? звоните нам в Твери по номеру +7 (920) 151-26-00!

 

  Производим ремонт защелок Mercedes в Твери (электрических блокираторов рулевого вала), обнуление, замену на новые. Так же возможна установка эмуляторов защелок ESL (Electronic Steering Locking). Выполняем обнуление EIS, EZS, ЭБУ двигателей Mercedes, осуществляем привязку электронных компонентов.

 

 

 Ремонт замков и защелок Mercedes W204, W207, W212. Возможность восстановления защелки к заводскому значению, или установка эмулятора защелки. 


   Штатный иммобилайзер блокирующий запуск двигателя на автомобилях Mercedes появился в начале 1994 года. Система получила название FBS1.

FBS1 устанавливалась с начала 1994 года.

  Иммобилайзер в различных вариантах исполнения на разных моделях, мог блокировать стартер, зажигание, топливный насос, ECU двигателя. Управлялся иммобилайзер непосредственно с штатного брелка, работоспособность автомобиля зависела от состояния батареек в ключе. Если батарейки сели, автомобиль можно было открыть механическим ключом, но завести невозможно. Для нормальной эксплуатации необходимо своевременно менять элементы питания штатного ключа. Процедура синхронизации после замены батареек - нажать кнопку брелка, в течении 30 сек. включить зажигание. При утере ключа можно рассинхронизировать систему, тем самым удалив утерянный ключ, для этого необходимо замкнуть на массу определенный вывод в диагностической колодке автомобиля на 30-40 сек.

FBS2 устанавливалась с конца 1994 года.

  В отличии от FBS1 ключи привязывались к блоку управления двигателе, если ЭБУ двигателя ни увидит ключа, запуск невозможен. Характерный признак данной системы - это красно/зеленые лампочки и приемник ИК сигнала (цилиндрический выступ в нижней части зеркала по центру) инсталлированные в салонное зеркало заднего вида. Попеременное мигание красно/зеленых лампочек указывало на ошибку авторизации ключа, одновременное мигание лампочек указывало на недостаточное напряжение батарейки ключа (необходима замена батарейки). Синхронизация после замены элементов питания - дважды нажать кнопку брелка, в течении 30 сек. включить зажигание. Ключи прописывались в блок управления двигателем, утерянный ключ возможно удалить только диагностическим оборудованием.

FBS2a устанавливалась с середины 1996 года.

  В этом варианте системы внутри ключа появился энергонезависимый бесконтактный транспондер. Таким образом иммобилайзер разрешает запуск двигателя при наличии оригинального ключа с транспондером в замке зажигания, а на инфракрасном канале осталась только функция отпирания/запирания центрального замка. Исправность батареек в ключе отошла на второе место, теперь даже при севших батарейках запуск двигателя обеспечен.

FBS3 система появилась в 1997 году, ключи "рыбка".

 До конца 2000 года, автомобиль комплектовался тремя ключами, два с кнопками и одним плоским без кнопок. В дальнейшем только 2-мя ключами с кнопками управления ЦЗ. В машине может быть прописано до 8-ми ключей одновременно. Количество стартов на ключ ограничено 250000, после выбора этого лимита ключ будучи полностью исправным перестанет запускать двигатель автомобиля. Так что автовладельцам у которых только один ключ, рекомендуем заказать и добавить дубликат ключа для запуска двигателя автомобиля (ведь когда закончится лимит запусков вы не знаете!!).

Далее примерно с середины 2013 года пошла система FBS4, затем FBS5, но все вопросы с этими система могут решать пока только дилеры.

Наша компания производит ремонт ключей Mercedes в Твери (рыбок), замков и блокираторов руля (защелок). Возможна установка эмулятора вместо защелки.

Обращайтесь с вопросами по ремонту ключей и замков Mercedes в нашу компанию в Твери!

  Цена работы по добавлению, восстановлению одного ключа ЗВОНИТЕ руб. второй ключ +ЗВОНИТЕ руб. Для добавления ключа необходимо предоставить замок зажигания с ключами, для восстановления ключей - когда не работает ни один ключ, необходимо предоставить замок зажигания и желательно защелку (блокиратор руля) плюс ключи какие есть. Существует возможность снятия блоков с машины непосредственно в нашем сервисе - цена этой работы ЗВОНИТЕ руб.

В наличии корпуса для ключей Mercedes (маленьких рыб 3 кнопки) - цена 600 руб.

 Можем переконвертировать ключ "большая рыба" в ключ "маленькая рыба" или в большую "хром-рыбу", эта процедура представляет собой более бюджетный вариант обновить ключ автомобиля Mercedes, особенность данной процедуры - количество стартов останется от прежнего ключа (от большой рыбы), и после начала использования "малой рыбы" ключ "большая рыба" перестанет работать. Цена данной услуги 2600 руб.

Производим ремонт и программирование ключей, замков, защелок на автомобилях Mercedes Sprinter.


Есть вопросы? с удовольствием ответим!  Задавайте!

Вы получите ответ в ближайшее в  время!

Вопрос